熱壓罐可用于金屬/非金屬膠接構件和樹(shù)脂基高強度玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等復合材料制品。如飛機艙門(mén)、整流罩、機載雷達罩，支架、機翼、尾翼等。 中航泰達熱壓罐具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1、罐體不承受罐門(mén)自重，罐體不會(huì )因受罐門(mén)自重產(chǎn)生變形。
2、罐門(mén)與罐體貼合后無(wú)需旋轉，靠第三環(huán)卡緊。罐門(mén)開(kāi)關(guān)無(wú)阻礙。
   三環(huán)式結構門(mén) ------ 活動(dòng)門(mén)與固定門(mén)間不旋轉，靠第三環(huán)卡緊密封，密封圈在開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)不會(huì )受摩擦磨損。
   門(mén)環(huán)無(wú)齒結構 ----- 開(kāi)關(guān)門(mén)不用對中（不像齒環(huán)結構門(mén)要求對中，和會(huì )因罐體橢圓變形、活動(dòng)門(mén)下墜造成齒槽卡死，干擾門(mén)的開(kāi)關(guān)密封）。
3、罐門(mén)密封圈依靠熱壓罐內壓縮氣體密封，密封圈不受外力擠壓。
4、由于罐門(mén)鎖緊不需旋轉，密封圈不會(huì )受到摩擦磨損。
5、中航泰達采用的密封圈材料是目前世界上最好的密封圈材料，可承受200°C的高溫。
6、為確保密封圈不受熱損傷，中航泰達為工作溫度到達200°C以上的熱壓罐配備有密封圈冷卻系統，以使密封墊圈在高溫下有較長(cháng)的壽命。
7、由帶翅片的多層加熱管組成的加熱器被布置在離心風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口端
8、使循環(huán)氣體與加熱器間進(jìn)行充分地熱交換，有很好的熱交換效果，熱能的利用率高。
9、預冷時(shí)，壓縮空氣對冷卻水進(jìn)行霧化。在壓縮氣體作用下，霧化水能象氣體一樣均勻地進(jìn)入到熱壓罐冷卻器各管道內，使冷卻器各部降溫速率一致，10、使冷卻器水排受到的熱沖擊小，熱變形小，且能高精度地控制熱壓罐的冷卻速率。
11、用于風(fēng)機葉片曲面設計和抽風(fēng)筒、風(fēng)道的設計
12、溫度一致性高，可達±1℃